濰柴發電機組操作出現異響怎麼辦

　　濰柴發電機組在操作的時候出現一些異響是什麼情況，具體出現的故障是怎樣的呢？對使用中的濰柴發電機組，使用者應該學會使用技巧，要掌握是否處于正常運行中，很多客戶都有這個疑問，通過對濰柴發電機組運轉聲響進行觀察，通過對機組功率的測試、氣缸壓縮壓力的變化、全損耗系統用油壓力值的測定和燃油、全損耗系統用油的耗量來判定。
　　濰柴發電機組異響的判斷：柴油機出現異響和振動是其技術狀況不良的表現。由于柴油機處于高速運轉的工作狀态，對于準确地判别部位的程度，維修人員需具備一定的理論基礎和實際經驗。
　　1、敲缸聲的診斷，通常所說的敲缸聲包括兩種情況：一種是由于活塞與缸壁間隙過大引起的；一種是因燃料燃燒壓力升高率過大而引起的。對此在判斷時應區分開來。
　　二者區分的步驟是：通過聽診初步确定是哪缸有異響，然後斷油，若響聲消除，說明是由于燃燒引起的敲擊缸壁引起。
　　①活塞敲缸聲産生活塞敲缸的主要原因是：由于活塞與缸壁磨損，其配合間隙超過一定限度(鋁合金活塞超過0.35cm)，就會産生敲擊聲。這是因為配合間隙過大後，活塞在壓縮行程終了轉化為作功行程時，其左右擺動所産生的結果；活塞若出現反橢圓、偏缸或活塞銷與連杆小頭襯套間隙裝配過緊或燒死也會引起敲缸。
　　②活塞敲缸聲的特點和判斷：剛起動并于怠速運轉時，敲擊聲往往明顯而清晰，随着溫度升高，響聲減弱或消失。在此情況下濰柴發電機組可繼續使用。若柴油機熱機後，敲擊聲仍較嚴重時，則應停止使用，進行檢修；将柴油機突然加速或減速，會發出“喀嗒”響聲，在加全損耗系統用油口處聽得特别清楚；根據壓縮壓力的測定結果，進一步判定。
　　2、濰柴發電機組機燃燒敲擊聲，産生燃燒敲擊聲的主要原因有：噴油正時過早噴油正時過早，由于在上止點前噴入氣缸中的油量過多，從而在滞燃期中可參預燃燒的油氣增多，使壓力升高率過高，産生敲缸。同時，所餘燃油在此情況下，被剛燃燒過的廢氣所包圍，與空氣中氧氣不能很好混合。另外，這些燃油處于高溫，産生熱分解，所以此時排氣冒黑煙。可重新調整噴油正時，再進行試驗；供油量過多或不均供油量過多的個别缸會出現敲缸聲，其理由與上述情況類似。診斷時，首先用手觸摸高壓油管，噴油過多的油管有明顯的脈動。然後對其斷油，若響聲消除，即可斷定。通過觸摸排氣歧管的溫度差異，也可得到同樣結果。拆下噴油泵重新進行調整；燃油霧化不良由于燃油霧化不良，延遲了燃油早噴部分的着火時問，而另一時刻同時燃燒的油量增多從而産生敲擊。通過聽診或逐缸斷油進行檢查，拆下被懷疑的噴油器進行試驗。若正常，再檢查出油閥。
　　3、連杆軸承響，連杆軸承響的主要原因是由于軸頸與軸承合金的磨損或剝落，使二者配合間隙過大，在受力時，軸承與軸頸發生沖擊，從而産生響聲。
　　連杆軸承響的特征：中速時響聲明顯，怠速時響聲減弱，高速時不易聽清。在中速範圍内，若加速或減速，響聲便會随之變大。
　　診斷方法：在相當于連杆軸頸處于上止點的位置處，橫向逐缸檢查。斷油後響聲減弱或消失，即說明該缸連杆處已有故障。
　　這種異響一旦判定後，需及時排除。否則，當情況發展嚴重後，會由于連杆脫出而造成機損事故。
　　4、曲軸主軸承響：響聲沉重，猛加速時，響聲明顯。若軸承合金熔化或剝落嚴重時，在響聲出現的同時，發動機會發生抖動。診斷方法：同時使相鄰兩缸斷油，并在主軸頸相應部位聽察，若響聲因此而減弱或消失，即為該道主軸承響。這時機油壓力明顯降低。